曼联空难:谁知道曼联队徽上那个红魔的来历,以及为什么叫红魔

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于曼联空难的问题,于是小编就整理了5个相关介绍曼联空难的解答,让我们一起看看吧。慕尼黑空难中遇难的球员都有谁遭受慕尼黑空难的曼联球员名单:慕尼黑空难发生于1958年2月6日,载着英格兰足球联赛球队曼联职业球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司(BritishEu……

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于曼联空难的问题,于是小编就整理了5个相关介绍曼联空难的解答,让我们一起看看吧。

慕尼黑空难中遇难的球员都有谁

遭受慕尼黑空难的曼联球员名单:慕尼黑空难发生于1958年2月6日,载着英格兰足球联赛球队曼联职业球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司(BritishEuropeanAirways,即现在的英国航空公司)第609次航班空速“大使”型(AirspeedAmbassador)专机“波利勋爵号”,在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难,罹难者包括8名曼联球员及3名职员。

曼联空难:谁知道曼联队徽上那个红魔的来历,以及为什么叫红魔

谁知道曼联队徽上那个红魔的来历,以及为什么叫红魔

19世纪50年代曼联有两个绰号“巴斯比宝贝”和“红魔”,由于慕尼黑空难后“巴斯比宝贝”的昵称显 然已不再合适,这个“红魔”绰号被一直延用到了今天。这个名字是当时的巨人萨尔福德橄榄球联盟俱乐部到法国巡回比赛时赢得的(萨尔福德是大曼彻斯特区的港口区)。因为他们保持着辉煌的不败战绩,法国人对他们的表现印象非常深刻,称他们为“红魔”。曼联和萨尔福德橄榄球队一样穿着红色球衣,当地的支持者便采用了法国人起的这个绰号。而巴斯比爵士也非常喜欢这个称呼,就这样,曼联“红魔”的昵称开始传播开来。   1969—70赛季,曼联在俱乐部的队徽上加了一个手持三尖叉的红魔鬼。因为有人提 出俱乐部不能再采用以前的队徽。1973年重新设计的队徽正式出现在曼联的球衣上。从 那时起这个队徽基本上没改动过,只是在1998年将“Football Club”两个词去掉了。7 0—80年代,俱乐部出访欧洲球队时经常用一个刻在木板上的魔鬼小雕像和其他队交换礼 物。而吉祥物“红魔弗雷德”形象的不断推广也在一定程度上确保了这个绰号和曼联的 紧密联系。今天红魔曼联的形象已经随着曼联的出色战绩和影响力而家喻户晓。

以体坛明星为原型的小说

永不独行是一部因为慕尼黑空难五十周年有感而发的小说,也许它有些争议,有些幼稚,有些让人不屑一顾,可是一切的一切都是为了纪念在慕尼黑空难中陨落的曼联球星!永不独行,在老特拉福德,请释放您灵魂中那些属于红色的激情为我鼓掌,为我呐喊吧!我会为大家尽情展示足球场上那火热的激情。

足球史上都有过哪些著名的灾难

这是一个悲伤的话题,但在足球历史长河里,厄运总是不期而遇的,有毁掉整只球队的灾难,也有造成大量球迷伤亡的惨案,最著名就有曼联慕尼黑空难,都灵苏佩加空难、海瑟尔惨案等。

曼联慕尼黑空难

1958年2月6日,英国欧洲航空公司专机“波利勋爵号”,在慕尼黑机场起飞时失败撞毁,由于跑道积雪,第三次起飞出现事故,机上23人罹难,包括8名才华横溢的曼联球员。

都灵苏佩加空难

1949年5月4日,都灵打完比赛回国时,当飞机临近都灵时,突降雷雨,飞行员多次尝试着陆均告失败,由于能见度太低,徘徊的飞机最终撞在苏佩加山上的一座教堂上,全机31人全部遇难。当时的都灵是意大利的顶级球队,犹如现在拜仁之于德国——在之前两场比赛里,意大利国家队首发11名球员里,有10人来自都灵。而这次空难不仅摧毁了都灵,也使意大利陷入长久的低谷。

其他毁掉整只球队的空难

到2016年,足球历史上已经发生了5起摧毁整队的空难了,除了上面两起,还有——

  • 1969年9月26日,玻利维亚最强者俱乐部空难,航班山区坠毁,16名队员遇难。

  • 1993年4月27日,赞比亚国家队空难,前往参加世界杯预选赛航班坠入大西洋,其中有18名国家队成员,而他们很多人刚刚18岁。

  • 2016年,巴甲沙佩科恩斯队空难,前往参加南美俱乐部杯决赛的航班在哥伦比亚坠毁,球员和教练组遭遇灭顶之灾,而让人感动的是——

其决赛对手国民竞技队向南美足协申请,将冠军让给沙佩科恩斯;巴西各俱乐部发布联合声明,向足协申请让沙佩科恩斯在未来三年内不要降级,并且愿意免费租借球员给沙佩科恩斯。

球场惨案

除了球队灾难,因为安保和设施问题,还出现过伤亡更大的球场惨案,让人不免唏嘘——

  • 秘鲁利马惨案——1964年5月24日,秘鲁队与阿根廷队的奥运会预选赛中,秘鲁队终场前的一粒进球被判无效,导致大量秘鲁球迷相当不满,并将怒火转移到阿根廷队球迷身上,最终引发大规模球迷骚乱,导致318人死亡、500多人受伤。

  • 海瑟尔惨案——1985年5月29日,利物浦与尤文图斯的欧洲冠军杯决赛在比利时首都布鲁塞尔的海瑟尔球场举行。由于欧足联分配球票有误,球迷混坐一起大打出手,并导致看台坍塌,当场导致包括32名意大利人在内的39人死亡,300多人受伤。

  • 希尔茨堡惨案——1989年5月7日,利物浦与诺丁汉森林的足总杯决赛在谢菲尔德的希尔茨堡球场举行。由于控制不力,过多球迷涌进球场,最终酿成球迷踩踏悲剧,共96人身亡、1000多人受伤。

  • 约翰内斯堡惨案——2001年4月16日,南非首都约翰内斯堡埃利斯球场,组织者在容纳7万名观众的球场中出售了12万张球票,最终导致严重踩踏事件,共造成了47人丧生、160多人受伤。

我来回答这个问题。足球领域的灾难,主要可以分为两类。

空难

比如曼联慕尼黑空难(1958年)、都灵苏佩加空难(1949年)、赞比亚国家队空难(1993年),最近的则是巴甲球队沙佩科恩斯在2016年的空难。

沙佩科恩斯空难(上图)

飞机是球队赴客场比赛最常用的交通工具,它的安全系数虽然是所有交通工具当中最高的,但它的特性决定,只要出事,死亡概率却是最高的。而且,由于球队是集体出行,一旦出事,往往就会面临“全军覆没”。

荷兰“冰王子”博格坎普患上“恐飞症”,就是因为1988年荷兰青年队去苏里南比赛遭遇空难,博格坎普当时所在的阿贾克斯队拒绝放人,这才让他逃过一劫。六年后他从美国世界杯回国,听说飞机被恐怖分子放了炸弹,他就此决定以后任何比赛都用地面交通工具。

球场惨案

比如英国的海瑟尔惨案(1985年,利物浦和尤文的欧冠决赛看台坍塌,39死300伤);希尔茨堡惨案(1989年,利物浦和诺丁汉森林的足总杯决赛发生踩踏,96人死,1000多人伤,杰拉德的堂兄是事件中年龄最小的受害者),在基础设施和组织者水平更差,球场内更拥挤的南美和非洲,类似的惨剧则数不胜数。

如果说空难更多的是“天灾”(机械故障不全是人为疏忽导致,而且空难还受天气等多重因素影响),那么球场惨案则更多的是“人祸”。

海瑟尔惨案现场(上图)

比如海瑟尔惨案是缘于欧足联分配球票失误,导致双方球迷混坐在一起,为冲突提供了条件;希尔茨堡惨案和南非的约翰内斯堡惨案(2001,47死160人伤)都是由于球票超售导致过多球迷入场;

政 治因素也是一大原因。埃及足球惨案就是因为两支背景不同的死敌球队受到挑拨,弱势的客队球迷冲进场攻击主队队员,结果被主队球迷围攻。事件发生在2012年2月1日,导致70死,千人伤,21人因犯罪被判死刑,家属劫狱又造成30多人丧生……前国际足联主席布拉特将这一事件称为新世纪足坛最黑暗的一天。

2012年的埃及球场惨案,是足球被利用的典型一例(上图)

而在20世纪,海瑟尔惨案和希尔茨堡惨案最为著名,影响也最为深远(海瑟尔惨案带来的长期禁赛,和撒切尔夫人随之采取的到来昂削减足球方面的就业预算和补助,借此改 革足球,以顺应英国由工业化向金融化变革的需要),令英国足球错过了发展的黄金期(在海瑟尔惨案发生前的几年,欧冠被三支英国球队把持)。

不过,要说20世纪最悲惨的足球惨案,可能还是以下三起。1982年的莫斯科足球惨案和1964年的秘鲁足球惨案,都有300多人丧生,前者是组织方让球迷过于集中、出口太少,发生踩踏;后者则是阿根廷和秘鲁球迷发生的大规模球迷骚乱。

莫斯科球场的踩踏(上图)

最惨的是1969年6月9日,中北美洲的洪都拉斯和萨尔瓦多争夺世界杯决赛圈资格,双方球迷大打出手,最终导致边境发生冲突,有2000多人因此丧生,7000多人受伤。

悲剧的影响

空难导致的悲剧,让人们悲伤,也让人们看到生命力的顽强。

1958年的慕尼黑空难,罹难者中包括8名曼联球员,前途无量的“巴斯比的孩子们”遭受重创,但曼联还是重新崛起,成为世界最强俱乐部之一;三连冠的都灵队在1949年遭遇空难,球队成员无一幸免,但他们还是在1976年重新赢得了冠军;沙佩科恩斯更是了不起,空难发生前的短短几年间,他们从巴西第四级联赛升到了巴西顶级联赛,又击败了多支南美洲劲旅,闯入了南美杯的决赛,即便遭遇了灭顶之灾,他们还拒绝了巴西足协提出的”接下去三个赛季直接保级“的"优待”,凭自己的力量继续踢联赛,在上赛季提前三轮实现保级。

沙佩科恩斯门将福尔曼是幸存者之一,他在比赛中用假肢开球。虽然他并不能真的打比赛,但他不会放弃足球,还要去参加残疾人比赛。(上图)

至于那些“人祸”,多少也都引来了反思和改进。比如海瑟尔惨案和希尔希堡惨案后,英国就开始推行硬行要求球场全部安装座椅、取消站席,欧足联也编制了更完善的球场管理要求。至于那些因为其他因素导致的球场惨案,我们只能寄希望于人类社会文明程度更全面的提升,足球不是这些惨案的症结,而是某些人的工具,要解决这些问题,也超出了足球人的力量范围。

题目没有交代清楚,灾难具体指的是真正意义上的天灾人祸,还是说一些比赛当中的惨案,姑且理解为前一种吧。

1.慕尼黑空难:相信这是对于曼联球迷而言不愿意提及的一个回忆。1958年2月6日,曼联全队乘坐的英国航空公司“波利勋爵号”在慕尼黑机场尝试起飞时撞毁,当时跑道上有积雪,导致飞机失速。飞机上44人中有23人遇难,其中有8个曼联球员和3名职员。曼联功勋马特巴斯比和博比.查尔顿都经历了这一幕,所幸生还。

2.海瑟尔惨案:1984/85赛季欧冠决赛在比利时海瑟尔进行,对阵双方是利物浦和尤文图斯。比赛前,来自英格兰和意大利的球迷发生了大规模冲突,导致球场看台坍塌,造成了39人死亡,300多人受伤,比赛一度推迟了一个多小时。事后,英格兰球队被连续5年禁止参加欧洲赛事。

3.沙佩科恩斯空难:这是距离我们最近的一场灾难了,2016年的南美杯决赛,巴西沙佩科恩斯人队在乘坐飞机去往客场比赛的过程中,飞机在哥伦比亚麦德林坠毁,飞机上的77名乘客中只有6人生还,其中有3名球员,其余队员全部丧生。灾难发生后,足坛上下一片哀思。他们的决赛对手国民竞技队更是向南美足联提出将冠军授予沙佩科恩斯队,最终获得了一致同意。

4.埃斯科巴被枪击身亡:哥伦比亚球员埃斯科巴在1994年世界杯上同美国队的比赛中打进了一粒乌龙球,导致球队输球。而哥伦比亚也最终小组出局,回到国内的埃斯科巴在外出活动时遭到了黑道的枪击,最终不幸身亡。

话题有些沉重,就说这么多吧先。

至今让球迷记忆仍然记忆犹新的著名“惨案”当属“海瑟尔惨案”。1985年5月29日,利物浦与尤文图斯在欧洲冠军杯决赛中会面,本场比赛的举办地点设在了比利时首都布鲁塞尔的海瑟尔球场。由于球票的分配有误,两支球队的球迷混坐在一起,利物浦球迷入场时,发现尤文球迷比他们多一倍。尤文球迷开始向利物浦球迷挑衅。在比赛中,不断有双方球迷的辱骂和投掷行为双方球迷大打出手,导致看台倒塌。当场压死39名尤文图斯球迷,并有300多人受伤,这就是著名的“海瑟尔惨案”。赛后所有的英国球队并被禁止参加欧洲的赛事长达五年之久,利物浦则达七年。

世界足坛中另一个为众人所知的惨案是“希尔茨堡惨案”。而这一惨案又与利物浦队的比赛联系在了一起。1989年,在英国谢菲尔德市希尔斯堡体育场举行的利物浦队对阵诺丁汉森林队的足总杯半决赛中,由于球场结构问题和组织秩序混乱,致使5000人涌向同一看台,拥挤造成了严重的踩踏伤亡,结果造成96人丧生,200多人受伤。北京时间2012年9月12日,调查结果正式出炉,惨案真相大白,球迷冤情得雪。2016年4月26日,英国高等法院陪审团裁定,踩踏事故发生的原因是南约克郡警方玩忽职守,现场的组织、管理和控制不力,最终导致人群失控,相互踩踏酿成惨剧,当年遇难的96名球迷是被“非法致死”。(W)

2:0完胜哈镇,桑切斯的“花活”好看不好用,难道曼联只能“简单粗暴”

纪念慕尼黑空难,榜首曼城平球,客场爆冷告负,上场败给热刺,桑切斯首秀梦剧场,五重原因让穆里尼奥赛前承诺“必胜”!2:0的结果,看上去很“完美”,可实际上并非如此顺利!

本场比赛,穆里尼奥对首发进行了4处调整,名义上是“轮休”,实际上是“不满”!不满博格巴上一场的态度,换上小将麦克托米奈;不满马夏尔上一场的状态,换上兢兢业业的马塔叔叔;不满杨教授上一场的低迷,换上年轻的卢克肖;不满琼斯上一场的失误,换上猛将罗霍!

由于赛前纪念慕尼黑空难的默哀,雨中的梦剧场多了几分悲壮的色彩,又加上穆里尼奥的敲山震虎,让每一名球员都表现出了“必胜”的态度。从比赛的第一分钟,就大举压上,对哈镇腹地展开猛攻。对手别无选择,只能选择用一次次的恶劣犯规,来终结曼联的进攻!


不管是小将麦克托米奈,还是桑切斯,面对对方的凶狠毫无惧色,摔倒了再爬起来,继续投入战斗。但是,曼联在上半场却始终没有打开局面。尽管桑切斯非常有“主人翁意识”,从边路挪到中路,担当起组织重任,通过自己的技术,让比赛的感官有了新体验!


真正解决问题的,还是穆里尼奥的更衣室训话,以及简单粗暴的边路传中!下半场,马塔的左路传中,让卢卡库以最擅长的方式取得进球,也为曼联打开了胜利的大门。67分钟,又是博格巴的长传策动攻势,桑切斯在禁区内被放倒,自己主罚点球补射入网,在梦剧场打开了进球账户!


之后,穆里尼奥拿下了之前雷打不动的卢卡库,将桑切斯顶到中锋位置,让拉什福德和马夏尔分居左右,对桑切斯加盟后的曼联进攻,进行多重尝试。

就像桑切斯的第一个进球一样,该来的肯定会来,但是,过程肯定是一波三折!桑切斯的“细腻”,对习惯了“简单粗暴”的曼联和穆里尼奥来说,肯定大有作为。但是,该怎么用,如何用,还需要一个过程!

不管怎样,桑切斯来了,曼联赢了!祝贺桑切斯!祝贺曼联!也祝大家周末愉快!

到此,以上就是小编对于曼联空难的问题就介绍到这了,希望介绍关于曼联空难的5点解答对大家有用。

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